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检具之图纸评审2

活动时间:2019/5/10 0:00:00     来源:http://www.fifmgauge.com/news166811.html

汽车零部件检具基准评审


汽车检具基准选择的原则:按功能,兼顾制造工艺


汽车零部件检具基准常见的错误:

a.基准选择不符合功能

b.基准次序颠倒,不符合装配次序

c.基准要素太短或太小,导致无法定位

d.基准要素本身缺乏形位公差约束

e.复杂装配的多套基准之间缺乏相互关系

最大最小实体的合理性评审


图纸上的最大最小实体的使用应根据零件的功能要求来定。


小结:

  1. 最大实体MMC / 最小实体LMC都有其特定应用场合,应该根据功能合理使用。


汽车零部件检具包容原则和独立原则的合理性评审



图纸应指定其默认的公差原则(Tolerance Principle) 包容原则或独立原则。

包容原则和独立原则规定不清晰,会导致产品合格的争议或误判! 




答案:

美标:可以装配,不干涉

理由:包容原则


欧标:无法装配,干涉。

理由:独立原则

小结:

  1. 企业应规定图纸采用的公差原则。

  2. 美标默认为包容原则:Rule #1

  3. 欧标默认为独立原则:ISO8015
    若希望采用包容原则,则标注:ISO14405-1 E圈


其它可能需要涵盖的评审内容



  1. 可靠性

  2. 实验

  3. 材料

  4. 包装

总结



  1. 企业应根据产品、客户要求、工艺制造等要求建立自己的图纸评审规范和检查清单

  2. 图示评审不能只靠经验,还需要靠套路

  3. 企业的知识应留在标准、规范、指南和检查清单等文件化系统里面,而不应只留在员工个人经验里面



本文摘自微信公众号 Michael XU

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