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检具七大模块优势

活动时间:2019/3/6 0:00:00     来源:http://www.fifmgauge.com/news166788.html

 1 检具一体化

无论是带有大底板还是框架式的总成检具,均包含五大标准模块设计,其外观一致、结构一致、操作方式一致

 2 检具设计标准化

前后保险杠零件虽有些差异,但基本结构相似,五大模块针对该特点而设计成标准化结构,可以满足保险杠类(总成或单件)设计要求。设计时可调用模块基本结构,针对不同的结构只需更改模拟块或测量块即可,给设计工程师带来便利,提高了工作效率,减少反复设计的成本和差错,缩短设计周期。

 3 检具制造标准化

在生产产能相对宽松的情况,可以按照每个模块制作相应的标准模块,并留库存备用,特别是翻板、拉簧、支架、支座、限位块、弹簧销、滑移结构等,方便后序直接使用,节约加工时间、缩短生产周期。

 4 检具维护保养便利化

五大模块都有基本的固定结构,任何一个有损坏,可以更换对应的相同备件,由于都是标准化模块,维修方便,省时省力。

 5 可减少操作者培训次数

五大模块结构一致,对检具使用标准化带来便利;由于操作方式一致,相同部位模块功能一致,对操作者稍作培训便可使用;标准化作业书写简易、方便,类似检具可以减少培训次数甚至不培训,操作者也会使用

 6 检具总成本降低

1副保险杠总成检具通常设计时间为15天,加工时间为75天,采用标准化模块设计后,可以节约7~10天的设计时间;由于直接调用库存标准模块,可缩短制造周期的1/3,为客户赢得制造时间,总成本可节约15%~20%,提高了企业的竞争优势。

 7 检具可以循环利用,节约资源

一款市场上的主流汽车,主机厂为了在最短的时间内抢占市场,往往会采用如下办法:

①前后保险杠更改外形:这类情况下的总成检具只需更换部分模拟块,即可实现2种或3种车型共用1副检具

②前后保险杠全新开发:利用原有的、停产的车型检具进行改造。

保险杠类检具均采用标准化设计,可将原有检具的标准化模块重新调整位置,基本框架不变,更换模拟块、打表点即可变为新的检具。循环利用有限资源,确保成本节约最大化


本文转自微信公众号 模具工业

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